Par shifter-france
Le pilotage d’un engin à deux-roues est une expérience singulière qui procure des sensations d’excitation et de liberté. La technologie dans le domaine des deux-roues est sujette à une optimisation continue qui ne cesse de transcender cette pratique en la rendant davantage agréable. Parmi des innovations des plus prometteuses et excitantes, figure le quickshifter encore désigné par shifter moto. C’est un outil qu’il est possible de monter sur un engin à deux-roues. Dans cet article, nous explorerons en détail l’essentiel sur le shifter moto afin d’optimiser le pilotage routier.
Le shifter désigne un système électronique avancé qui permet aux pilotes de varier l’accélération sans relâcher l’accélérateur et recourir à l’embrayage. Il est conçu avec l’objectif précis de fluidifier les changements de vitesse et de faciliter cette action au motard. La réalisation de ce dessein favorise l’amélioration considérable du pilotage et de la performance intégrale de la moto.
Le quickshifter repose sur une technologie de pointe et se sert de plusieurs capteurs pour déceler des mouvements du sélecteur de vitesse. Dès qu’un pilote exerce une pression sur ce dernier, l’appareil ayant détecté cette action envoie un signal au système de contrôle électronique du moteur.
Ce signal permet de couper le courant pendant une durée de moins d’une seconde où ce dernier s’arrête, car il n’y a plus d’étincelle. Ainsi, la vitesse est engagée avec douceur et l’allumage est réactivé juste après ce laps de temps. Pour le pilote, tout ce qui s’est passé c’est qu’il a dépassé le motard devant lui qui a perdu du temps en relâchant l’accélérateur, serrant l’embrayage, changeant de vitesse et en débrayant. La transition vers la nouvelle vitesse est par conséquent transparente avec un moteur qui reprend sa force initiale.
Le shifter moto offre maints avantages aux pilotes. C’est l’aspect qui explique sa popularité grandissante.
Tout d’abord, les changements du rapport de transmission sont rapides et faciles. En effet, les motards peuvent passer d’une vitesse à une autre en un bref instant tout en conservant la puissance et l’allure de l’engin. L’expérience du pilotage est ainsi dynamisée avec une performance optimale du véhicule.
À part l’optimisation des capacités du véhicule à deux-roues, le quickshifter améliore également la sécurité pendant le pilotage routier. L’élimination du besoin d’embrayer et de relâcher l’accélérateur pendant la variation des rapports de transmission permet au motard de constamment maintenir les mains collées au guidon. Donc, le pilote bénéficie d’une bonne maîtrise du véhicule à deux-roues et d’une stabilité satisfaisante qui le sécurise durant les virages serrés et les dépassements où chaque seconde compte.
Un autre bienfait majeur du quickshifter est la diminution de l’état de fatigue du motard. En supprimant le besoin d’embrayer et de relâcher l’accélérateur, le motard à l’occasion de se concentrer pleinement sur la route. Celui-ci n’est plus distrait par toute autre action superflue ou par les variations de vitesse. La conduite est par conséquent plus détendue et plus agréable surtout sur de longs trajets.
Le quickshifter est créé pour s’adapter à plusieurs formes de conduite. Il peut être ajusté selon les préférences de l’utilisateur qu’il soit un pilote sportif à la recherche de changements précis de rapport de transmission ou un motard plus décontracté qui préfère une conduite fluide. Les réglages de sensibilité peuvent être changés dans le souci de les faire correspondre au style spécifique de conduite de l’utilisateur.
De surcroît, certains systèmes électroniques de changement de vitesse proposent des choix de personnalisation avancés. La sensibilité peut être réglée de sorte à favoriser soit un changement de rapport de transmission plus agressif ou plus doux selon les préférences de l’utilisateur.
L’installation de ce dispositif électronique s’effectue par un professionnel ou un pilote expérimenté. Certaines étapes générales sont à respecter afin de réaliser un bon montage du quickshifter. D’abord, il est impératif d’apprêter le véhicule à deux-roues pour l’installation. La préparation consiste tout simplement à retirer les éléments indispensables pour accéder facilement aux unités mécaniques et électroniques comme la batterie.
Il faut procéder à l’installation du système de contrôle du quickshifter. Cela doit être installé dans une zone sûre et aisément atteignable, habituellement auprès du moteur ou de la batterie du véhicule à deux-roues. Il est fortement conseillé d’utiliser des vis fournies dans le pack.
Les étapes suivantes à observer sont respectivement le montage du capteur ainsi que la connexion aux composants. Pour le premier cas, il faut le monter sur la tige de sélection de vitesses de l’engin pour qu’il décèle la pression provoquée par le pied du motard au moment opportun. Pour la connexion, il suffit de brancher le quickshifter sur l’unité électrique du véhicule ainsi que sur la batterie avec les fils incorporés. Il est primordial de respecter les différentes instructions du procédé spécifique d’installation pour prévenir un court-circuit ou un dysfonctionnement.
Ensuite, il est crucial de procéder aux paramétrages du quickshifter. Après l’installation, le motard doit correctement régler ce dernier pour qu’il marche de manière optimale. Les réglages consistent à paramétrer la période de l’arrêt de l’allumage et la réceptivité des capteurs pour des variations de vitesse fluidifiées.
Le test de l’équipement installé est bien évidemment la dernière étape à observer dans ce processus général. Il a pour but de garantir le bon fonctionnement de l’appareil installé. Le test doit être réalisé dans une zone isolée pour écarter le risque d’accident.