Le shifter, un équipement moto à la portée de tous les motards

 

Le shifter, un équipement moto indispensable ?

Opter pour un shifter moto, c'est l'assurance d'une conduite souple et moins fatigante, en quelque sorte votre moto devient presque automatique! Presque, car vous serez toujours obligé d'utiliser l'embrayage pour descendre les vitesses et du neutre à la 1ère vitesse.

 Alors voyons ensemble comment cela fonctionne. Quand vous actionnez le sélecteur de vitesse avec votre pied, vous allez mettre en mouvement le contacteur shifter et de ce fait vous allez créer un contact qui enverra l'information à  l'ECU, et qui lui créera une micro coupure d'allumage ou d'injection et parfois mêmes les deux. Ce qui aura pour but de supprimer le rapport de charge et de ce fait la vitesse peut s'enclencher sans forcer sur les pignons de la boite de vitesse.

 

Nous avons plusieurs modèles plug and play à prix très attractif pour les motos Honda, Triumph, MV Agusta, Yamaha, Ils se connectent directement sur le connecteur Quickshifter d’origine de la moto, certaines motos gèrent l’option montée et descente des vitesses (up/ down shift).

 

Kit shifter up/down shift Honda Africa Twin

 

Shifter moto lequel choisir : Pull ou Push ?

Vous êtes sur le point de commander votre contacteur shifter, mais vous ne savez pas de quel modèle vous avez besoin ?  Il vous suffit pour cela de passer la 2ème vitesse et regarder le mouvement de votre tige de sélection si elle tire : PULL, si elle pousse : PUSH, c’est aussi simple que cela. Nos contacteurs shifter sont des contacteurs mécaniques, il y a donc un ressort de tarage à l’intérieur, il n’y a donc aucun réglage de sensibilité sur nos capteurs shifter-France.

Compatibilité des contacteurs shifter-France sur d’autre marque

Nos contacteurs shifter sont adaptables sur quasiment la totalité des boitiers quick-shifter existants sur le marché, vous pouvez le monter sur un boitier shifter Bazzaz, Cordona, SP Electronics, Dynojet Power Commander pour les motos à 8 injecteurs, vous aurez besoin du module secondary fuel ou Ignition.

Si vous ne trouvez pas votre contacteur avec le bon connecteur sur notre site web contactez nous, nous l’aurons surement en stock.

Si vous remplacez un capteur type strain gauge (fonctionnant par déformation) par un contacteur shifter-France, vous perdrez alors l’option sensibilité du capteur, car nos contacteurs sont mécaniques.

Le montage de nos kits est extrêmement simple, ils sont pour la plupart plug and play, uniquement des connecteurs à déconnecter et connecter, aucun paramétrage du temps de coupure est nécessaire car cette fonction est gérée par votre ECU directement. Si vous voulez modifier le temps de coupure du shifter, il faudra donc vous connectez à la prise diagnostic de votre moto ou le logiciel prévu à cette effet.

Votre moto n’est pas compatible car vous n’avez pas de connecteur shifter d’origine ?

Ne vous inquiétez pas shifter-France a pensé à vous et nous avons développé un boitier ecu le QS 3.0 universel, il s’adapte donc à toutes les motos aussi bien à carburateur que à injection. Il se chargera de la coupure d’allumage et de l’injection pendant un temps voulu dans la plage de 30-90 ms. Le QS 3.0 est entièrement paramétrable via son interface, sans aucune connexion avec un ordinateur. Le kit shifter universel s’adapte à toute moto à boite de vitesse, mini moto, karting, kart cross...

 

kit shifter Yamaha MT 09 Tracer

Shifter-France garantit tous ses contacteurs 2 ans.

Nous attachons une très grande importance à la qualité et la fonctionnalité de nos produits.

Passez à la vitesse supérieure avec l’accélérateur toujours ouvert !  Sans vous soucier de l’embrayage, Shifter-France le fait pour vous. Profitez de nos prix compétitifs pour vous offrir un confort inégalable.